ibis mojo 4

The IGUS bush­ings in our low­er link are lighter and stiffer than bear­ings, and vir­tu­al­ly main­te­nance free. Ibis is an adventure cycling brand from California that started life in 1981 and now sells a wide variety of XC, gravel & CX, mountain, and trail bikes aimed at the high-end market ($3,000 – $10,000+). Vorderes und hinteres Rahmendreieck aus Carbon, Verfügbar in vier Größen von S bis XL, für Körpergrößen von 5 Fuß (1,52 m) bis 6,6 Fuß (2,01 m), Rahmengewicht mit eingebauten Fox DPS: 2.268 g, Komplettaufbau mit Gesamtgewicht ab 11,8 kg, Komplettaufbau zwischen $4.499 und $10.699, Erhältlich in „Blue Dream“ oder „Dirty White Board“, ISCG 05 kompatibel mit abnehmbarem Adapter, Im Rahmen integrierte Zug- und Leitungsführungen, 22oz (~0,6l) Flaschen passen ins Rahmendreieck, Größen M-XL kompatibel mit Sattelstützen mit 170 – x mm Hub, Größe S kompatibel mit 125-150 mm Hub, Polykarbonat Unterrohrschutz und eingelassene Gummischützer am Hinterbau, Tapered Steuerrohr: ZS44 oben, ZS56 unten. The Mojo can accommodate up to a 27.5” x 2.6” tire. Das Ibis Mojo 4 kommt ebenfalls wie alle Ibis Bikes mit unserer Gewährleistung von 7 Jahren (siehe auch Cycleholix Test von Ibis Ripmo). Tolle Seite! Runter, rauf, seitwärts und immer unter Kontrolle. Not all oval chainrings are the same, so we recommend double checking clearance before installation. The Mojo uses 160mm post mount rear brake mounts.To run a 180mm rotor, you'll use the following Shimano part number: SM-MA-F180P / P2To run a 203mm rotor, you'll use the following Shimano part number: SM-MA-F203P / PFor more information, the following is a link to the adaptor chart: https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-460&acid=C-193. The Mojo has clear­ance for 27.5”x2.6” tires. Reduced-off­set forks give the front wheel greater sta­bil­i­ty at speed and an addi­tion­al sense of steadi­ness at slow speeds too. Note that we do not sell our bikes directly to consumers. Leider bring ich in Montur knapp 103kg auf die Waage und es würde mich sehr interessieren, wie sich das mit dem Dämpfer abbilden lässt. So oder so, ist es ein erstklassiges Bike und vielleicht das vielseitigste Ibis überhaupt. You have entered an incorrect email address! Note the key word there- carbon. What brake adapter do I need to run a 180 or 203 rotor? Und damit ist das Mojo weiterhin der Allrounder, wie es dieser immer gewesen ist. And with the Ibis Mojo 4, they have done it again. Measurement from center BB to center of saddle rail (mm). Since 2005, we’ve part­nered with sus­pen­sion guru Dave Wea­gle on the dw-link sus­pen­sion plat­form. 2021 Ibis Mojo 4 Review. It’s long and slack, especially for a 130mm travel bike. For international inquiries, type in the name of your country and if we have a distributor there, their name will pop up. Fox Float Evol Factory Shock For M4 (In Stock) Fork . Text: Pressemitteilung Ibis Cycles Seit seiner Einführung 1994 ist das Mojo für eine lässige Kombination aus Fun- und All-Mountain-Können gestanden. Das brandneue Ibis Mojo 4 stellt 140 mm Federweg an der Front und 130 mm am Hinterbau bereit, der die von uns entwickelten und langjährig in Rennen erprobten „dw-link“-Plattform beherbergt. So were we. To learn more about our Trac­tion Tune phi­los­o­phy, click here. Wir konnten unsere Big-Mountain Erfahrung nicht vernachlässigen und haben daher einen Rock Guard zu der unteren Hinterbau-Umlenkung sowie zusätzlich ein Metallschützer am oberen Umlenkhebel hinzugefügt damit das „Roxy Lo“ Rahmendesign für lange Jahre so hübsch bleibt wie am Anfang. We've also seen some disruptions in our supply chain due to COVID-19. Und ab sofort verfügbar. Mojo 4 19" Dirty Whiteboard with Rock Guard (Shippable by 07/01/2021) XL / 21" Mojo 4 21" Blue Dream with Rock Guard (Shippable by 07/05/2021) Mojo 4 21" Dirty Whiteboard with Rock Guard (8) Shock . Ibis Mojo 4. All our bikes are built from the high­est grade mate­ri­als and opti­mized for the best strength, weight, stiff­ness, and ride per­for­mance — no mat­ter how much you spend. The new extra-large gets a 515mm reach. Biker-Herz was willst Du mehr… Generation. Man könnte es den kleinen Bruder des HD5 nennen oder auch den Nachfolger des Mojo 3. Dealers all over the world are experiencing huge order quantities and their assembly processes has also been affected. Es war magisch. Das Ibis Ripley im Test – Ist weniger manchmal mehr? This enchant­i­ng com­bi­na­tion rolls on 27.5” wheels, to deliv­er that hov­er­bike feel with on-trail confidence. It pro­vides an unpar­al­leled com­bi­na­tion of climb­ing effi­cien­cy and down­hill per­for­mance, which has been proven repeat­ed­ly at the high­est lev­els of racing. Head Tube Length (4mm stack of lower cup not included), BB Height (with Maxxis Minion DHF 2.6" tires), 7 years (lifetime replacement on bushings), Titanium Bolts: Loctite 243 on threads, Ti anti-seize under head of bolt, Loctite 243 on threads, grease under head of bolt or mylar washer, Apply Slick Honey (grease) to all bushings during reassembly. #4 Nicht nur Unterrohr und Kettenstreben sind durch einen Kunststoff-Protektor geschützt, auch der untere Umlenkhebel hat ein Verhüterli bekommen. We recommend tightening the 5mm with your multi tool that you carry with you. Es ist keine Illusion, es ist einfach ein Mojo.

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